離心泵在日常運轉中出現察哈爾右翼后機械密封泄漏的有以下三方面原因。

　　第一、泵抽空或汽蝕

　　造成離心泵抽空的主要因素在于介質(zhì)大量汽化、液體不滿(mǎn)進(jìn)入、空氣、啟動(dòng)前未灌泵之類(lèi)，主要有出口壓力接近零或者泵的入口壓力等表現，干或者半干就會(huì )導致察哈爾右翼后機械密封摩擦副發(fā)生摩擦失效。進(jìn)行拆卸和檢查之后可以發(fā)現，硬環(huán)表面有熱回色、橡膠圈老化、石墨環(huán)有環(huán)狀溝紋之類(lèi)狀況。

　　如果出現太高的介質(zhì)溫度，往往會(huì )造成葉輪入口低壓區介質(zhì)氣化、溢出的狀況，一旦流向高壓區，就會(huì )容易凝聚、氣泡破裂之類(lèi)不良現象，在短時(shí)間內，周?chē)黧w也會(huì )向原氣泡空間高速沖擊，并形成較大壓強于沖擊處——即所謂“汽蝕”。后者主要的“與眾不同之處”在于能夠在離心泵運轉過(guò)程中形成較為強大的沖擊，表現出大幅度的波動(dòng)，加大了泵的振動(dòng)。

　　第二、泵振動(dòng)過(guò)大

　　離心泵存在振動(dòng)的原因，與其制造和安裝的精度有關(guān)。主要原因是軸承意外故障、機泵不同心、轉子失衡之類(lèi)的因素。量得最大振幅(軸承箱表面)應當不超過(guò)0.06mm。一旦發(fā)現超過(guò)這個(gè)數值，就應當進(jìn)行停泵處理的工作。振動(dòng)可以以軸向、水平、垂直三個(gè)不同的方向對之加以分解，其中軸向振動(dòng)是最易于危害密封的情況。在泵劇烈振動(dòng)之際，就會(huì )出現動(dòng)靜環(huán)分離的情況。而在分離瞬間，密封面就會(huì )在液膜壓力下開(kāi)啟以至于出現泄漏，如在此際有固體顆粒存在于察哈爾右翼后機械密封摩擦副附近介質(zhì)中的話(huà)，并且進(jìn)到密封端面間的話(huà)，就會(huì )造成察哈爾右翼后機械密封端面的破壞。我們在拆卸檢查的時(shí)候可以發(fā)現，明顯的摩擦痕跡存在于硬密封面上，而進(jìn)入到固體顆粒時(shí)也會(huì )造成各種形式的損傷。

　　第三、泵軸彎曲

　　在出現泵軸彎曲的情況時(shí)，機械運轉過(guò)程中密封安裝處就會(huì )出現較大擾度，以至于察哈爾右翼后機械密封面沒(méi)有均勻受力，密封效果也因此大打折扣，并進(jìn)而增大泄漏的發(fā)生概率。若出現了機軸彎曲的話(huà)，動(dòng)靜環(huán)在軸旋轉狀態(tài)中并未保持評選，就往往會(huì )造成難以保證均勻受力的情況，從而造成源于察哈爾右翼后機械密封面貼合不完全的泄漏。