損壞是東港機械密封常常產(chǎn)生的一種無(wú)效方式。針對東港機械密封件把握損壞規律性，預估磨損率，想方設法增加耐磨損使用壽命便是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。

　　摩擦表面上可能出現的主要磨損表現形式有：粘著(zhù)磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動(dòng)磨損和腐蝕磨損。

　　1.東港機械密封件粘著(zhù)磨損

　　由于表面上存在著(zhù)粗糙的微凸體，表面的接觸發(fā)生在分散的微凸體處。摩擦時(shí)接觸點(diǎn)處發(fā)生,潤滑膜及表面膜破裂時(shí)會(huì )出現金屬間的直接接觸，連接點(diǎn)不斷被剪切斷，同時(shí)又產(chǎn)生新的連接點(diǎn)。

　　如果剪切發(fā)生在結點(diǎn)界面上，則兩表面沒(méi)有磨損；如果剪切發(fā)生在金屬內部，則會(huì )出現表面金屬的轉移，表面收到破壞和磨損。金屬的轉移現象是粘著(zhù)磨損的主要特點(diǎn)。

　　2.東港機械密封件磨料磨損

　　磨料磨損是常見(jiàn)的一種磨損性形式，約占磨損總數的一半。磨料磨損是接觸表面作相對運動(dòng)時(shí)由硬質(zhì)顆?；蜉^硬表面上的微凸體，在摩擦過(guò)程中一起表面擦傷與表面材料脫落。

　　磨料磨損是一種“微觀(guān)切削過(guò)程”.磨料會(huì )使表面層材料受到交變的變形，產(chǎn)生交變的接觸應力使表面發(fā)生疲勞破壞。但是，磨料顆粒對表面的機械作用總是占主要地位。

　　3.東港機械密封件疲勞磨損

　　摩擦表面受到交變應力的作用，表面材料由于疲勞而破壞，齒輪、滾動(dòng)軸承等零件經(jīng)常出現這種破壞方式。

　　疲勞裂紋可能產(chǎn)生的接觸表面下最大剪切應力處，因為該處塑性變形最劇烈。首先出現的裂紋會(huì )沿著(zhù)最大剪切應力的方向向表面擴展，最后造成疲勞磨損。由于交變應力使表面材料疲勞而產(chǎn)生物質(zhì)轉移稱(chēng)為疲勞磨損，有時(shí)也稱(chēng)為接觸疲勞。

　　4.東港機械密封件微動(dòng)磨損

　　面之間由于振幅很小的相對振動(dòng)而產(chǎn)生的磨損現象稱(chēng)為微動(dòng)磨損。如果這種微動(dòng)磨損在產(chǎn)生的過(guò)程中，兩個(gè)表面間的化學(xué)反應起主要作用，則稱(chēng)為微動(dòng)腐蝕磨損。

　　如果在相互接觸的表面之間有一定的壓力使表面微凸體粘著(zhù)，在粘著(zhù)處因為外界小振幅所引起的振動(dòng)而不斷的剪切，在剪切過(guò)程中，粘著(zhù)點(diǎn)逐漸被氧化，會(huì )產(chǎn)生紅褐色三氧化二鐵磨屑。這種過(guò)程在繼續不斷進(jìn)行中，氧化磨屑脫離本體，粘著(zhù)點(diǎn)被破壞，同時(shí)，這些磨屑還起著(zhù)磨料的作用，使接觸表面產(chǎn)生磨料磨損，當磨損區不斷擴大時(shí)，引起接觸表面完全破壞。這就是微動(dòng)磨損形成的機理。

　　5.東港機械密封件腐蝕磨損

　　面主要在化學(xué)或者電化學(xué)反應作用下的磨損過(guò)程稱(chēng)為腐蝕磨損。一般，在腐蝕過(guò)程中，磨損是中等程度的。但是由于有腐蝕作用，可以產(chǎn)生很?chē)乐氐慕Y果，特別是在高溫或者潮濕的環(huán)境中，這種磨損會(huì )加劇。